商务部将组织开展汽车促消费活动推动适销对路车型下乡
　　6月8日，为进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。建立“百城联动”重点活动清单。各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市，形成“百城联动”重点活动清单。推动适销对路车型下乡。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
　　财联社汽车：“新能源车下乡”将激发下乡市场的普及潜力。
　　上海临港将建全国首个智能网联汽车创新引领区
　　6月8日，《临港新片区智能网联汽车创新引领区总体建设方案》发布，总体构建智驾、智数、智产、智城和智标的“5i智联、畅行临港”战略行动。《方案》显示，到2025年，力争把临港建成全国第一个“数据通全路、云网联全车、智能赋全城”的智能网联汽车创新引领区。
　　财联社汽车：“智能网联汽车”已成为全国各地筹划的重要产业之一。
　　乘联会：5月广义乘用车市场零售176.2万辆同比增长28.2%
　　6月8日，乘联会发布数据显示，2023年5月乘用车市场零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。今年累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。5月自主品牌零售87.0万辆，同比增长41.0%，环比增长11.0%。2023年5月自主品牌国内零售份额为50.3%，同比增长4个百分点；2023年自主品牌累计份额50.0%，相对于2022年同期增加3.5个百分点。5月自主品牌批发市场份额55.0%，较去年同期增5.2个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车等传统车企品牌份额提升明显。
　　乘联会：去年6月1日开始实施车购税减半政策，因此政策启动期叠加去年3-5月的购买延迟因素共振，导致去年6月的超高基数，不利于今年6月车市同比增速的表现，如出现负增长应该是正常现象。
　　宁德时代与泰国Arun Plus达成CTP合作协议
　　6月8日，宁德时代与泰国Arun Plus公司达成CTP（高效成组技术）合作协议，双方将致力于满足当地电动车生产需求，助力泰国成为东南亚地区的电池生产中心。根据协议，宁德时代将向Arun Plus提供CTP电池包生产线，分享CTP电池包生产技术等。
　　财联社汽车：泰国电动汽车市场增长强劲、潜力巨大。
　　朱华荣：预计到2025年中国需要动力电池产能为1000-1200GWh 目前产能规划已达4800GWh
　　6月8日，长安汽车董事长朱华荣在2023中国汽车重庆论坛上发表演讲称，汽车行业整、零分工处于非稳定状态，业务边界正在重构，有相互渗透趋势；预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。
　　财联社汽车：任何一个产业，都需要保持理性、稳定的发展状态。
　　王传福：汽车行业已进入淘汰赛阶段简单拼装活下来的概率很小
　　6月8日，比亚迪召开2022年年度股东大会。比亚迪董事长王传福在会上表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段。企业制胜首先要有核心科技，有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。其次要有好的战略方向，行业机遇窗口期只有3-5年，车型、技术路线选择很重要。另外，要有快速决策机制，汽车企业往往体量大、决策机制漫长，新能源汽车市场就像战场，革命到后期，有些车企会崩盘，这时候需要快速决策。对于当前行业的价格战，王传福表示，比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势，将助力比亚迪在未来竞争中优于同行，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。
　　财联社汽车：销量上绝对的领先优势，让比亚迪信誓旦旦。
　　上汽集团5月整车销量突破40万辆
　　6月8日，上汽集团发布产销快报。5月，上汽销售整车40万辆，同比增长10.2%；其中新能源车销售7.6万辆，同比增长5.9%。自主品牌方面，今年1-5月份上汽乘用车累计销售33.8万辆，同比增长19.5%；上汽大通累计销售8.7万辆，同比增长20.9%。海外市场方面，1-5月份上汽海外市场累计销售43.8万辆，同比增长47.7%。
　　财联社汽车：上汽旗下合资板块仍需迎头赶上。
　　福特电马独立公司因销量太差准备注销团队整合回福特中国
　　6月8日，市场消息称，福特中国近期正在进行组织架构调整，原分离到福特电马赫科技公司的福特电马团队将整合回归至福特中国，且这家独立电动车公司将在后续注销。据悉，此次组织架构调整将涉及2000余名员工，预计在7月份完成。“因为电马的销量太差，这个独立出来的公司没有办法自负盈亏。”一名知情人士表示，团队重新整合不代表福特电马将要退出中国，福特电马之后仍将由长安福特继续生产。
　　财联社汽车：福特的新能源转型之路并不平坦。
　　广汽集团：对子公司广汽时代动力电池系统有限公司进行清算注销
　　6月8日，广汽集团公告，由于市场环境变化及电池生产技术的发展和进步，对控股子公司广汽时代动力电池系统有限公司进行清算注销。
　　财联社汽车：广汽旗下动力电池业务生变。
　　广汽将率先搭载应用中兴通讯车规级5G模组
　　广汽集团汽车工程研究院近日宣布5G V-Box量产开发项目将率先搭载应用中兴通讯车规级5G模组。中兴通讯将提供国内首个基于全自研芯片平台打造的车规级5G R16 ZM9300模组，应用于广汽研究院自主研发的车载通信终端平台化项目，首款搭载车型预计2024年量产。中兴通讯车规级5G R16模组ZM9300系列是基于全栈自研芯片平台打造的5G国产模组产品。
　　财联社汽车：智能汽车的下半场离不开可靠、高效的通信系统。
　　2026年投产远景动力美国南卡工厂破土动工
　　远景动力位于美国南卡罗来纳州佛罗伦萨县的智能电池工厂近日开工。据悉，该工厂规划年产能达到30GWh，将由100%清洁能源驱动，将为宝马新一代车型配套大圆柱动力电池产品，于2026年投产。
　　财联社汽车：这将是远景动力在美国建设的第3座电池工厂。
　　机构：2023一季度全球电动车销量同比增长32%
　　6月8日，市调机构Counterpoint报告指出，2023年第一季度全球乘用电动汽车销量同比增长32%，约占整体乘用车的1/7。其中纯电汽车（BEV）占比73%，插电式混合动力汽车（PHEV）占27%。在中国，虽然乘用车整体销量下降12%，但电动汽车销量同比增长29%，依旧是全球最大的电动汽车市场，占全球电动汽车销售总量的56%。
　　财联社汽车：中国在全球新能源车市场中的领先优势依旧很大。
（文章来源：财联社）