当地时间1月7日，为缓解红海紧张局势，也门胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞发表声明称，只要通过红海的船只声明“与以色列没有关系”，就不会遭到袭击。此前，美国及其他12个国家曾发布联合声明，要求也门胡塞武装立即停止在红海水域袭击商船，否则可能遭到军事打击。
　　红海海域。
　　新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装多次使用导弹和无人机袭击红海水域目标。胡塞武装表示，由以色列公司拥有或运营以及悬挂以色列国旗的所有船只都将是该组织的“合法打击目标”。
　　1月3日，美国及其他12个国家发布联合声明，要求也门胡塞武装立即停止在红海水域袭击商船，否则可能遭到军事打击。同一天，联合国安全理事会发出同样呼吁。
　　对此，也门胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞1月7日发表声明称，也门胡塞武装在红海地区的行动是为了制止以色列的侵略行为，迫使以色列解除对加沙地带的围困。他批评称，“美国、英国或其他任何阻止我们拦截以色列船只的人，都是在执行以色列的要求，并庇护以色列的罪行。”
　　他向国际航运公司提议，每艘经过红海、曼德海峡或阿拉伯海的船只可以提前声明“与以色列没有任何关系”，“这一步骤不需要将红海军事化，也不会损害国际航运。有了这个步骤，船只可以继续安全航行，没有任何障碍，避免了绕过好望角的麻烦。”
　　但穆罕默德·阿里·胡塞也警告称，如果船只发布“虚假通报”，在通过红海后前往以色列控制的港口，它将被也门胡塞武装列入“黑名单”，并在下一次试图通过红海时被扣押。
　　中国国际问题研究院发展中国家研究所研究员董漫远曾向南都记者分析称，若通过在红海发动袭击成功迫使以色列解除对加沙地带的长期封锁，胡塞武装便会停止相关行为，国际航运企业亦无须避开红海航线转而改道好望角。“若以色列停止对加沙地带和约旦河西岸的军事行动，使人道主义救援物资长久通畅，就可以缓和局势，为进一步解决巴勒斯坦问题创造条件。”
　　数据显示，受红海局势影响，亚洲至地中海和北欧的运费大幅飙升，已有航运企业宣布本月中旬再次提高运费。根据国际货运预订和支付平台弗雷托斯货运公司的数据，从亚洲到北美东海岸的运费已飙升55%，而到西海岸的运费飙升63%。
（文章来源：南方都市报）